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平衡重堆高车




Rikars

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• 平衡重设计,适合各种托盘和货架,高强度车身和底盘、坚固耐用,确保货叉处理重型货物。
• 交流驱动,加装电子助力转向功能,极大减轻转向所需力量,提高驾驶的稳定性和舒适性
• 工字钢门架,双油缸设计,起升平稳,操作视野开阔
• 加配上坡增力油缸,防止上坡打滑
• 柯蒂斯电控、安普接插件、特制大号接触器,易损件不再易损
• 电子、机械双重起升限位,确保升降平稳安全
• 三速下降,满载慢速,空载快速
• 溢流阀防止超载
• 开放式内部结构、编号线束布局清晰,方便维护
• 计时器和电量表随时显示电量使用情况,方便通知操作者适时充电。
• 可折叠的人机工程学踏板,减轻操作者的工作强度。
• 电瓶侧拉式设计,方便维修和更换,提高工作效率。
• 门架上装有电子限位开关,准确控制门架的最大起升高度,防止对起升电机造成损害。
• 门架上装有安全网,保护操作者免受意外伤害。
• 气弹簧自动复位铸造手柄;自动折叠踏板供选配
• 烤漆车体,流水线装配,保证工艺
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货号 CPD12-30 CPD12-33 CPD12-35
特性 动力形式 全电动
操作方式 步行/站驾
额定荷载(Q) kg 1200
起升高度 mm 3000 3300 3500
门架缩回时最低高度(h1) mm 2030 2130 2230
载荷中心距(C) mm 600
轴距(y) mm 1179

轮胎类型   PU
轮胎数量(驱动轮/平衡轮/承重轮)   1D+L2

作业时门架最大高度(h4) mm 4000 4300 4500
操纵手柄最大高度(h14) mm 1450
全长(踏板收起)(l1) mm 2591
车身长度(不含货叉/踏板)(l2) mm 1432
车体宽度(b1) mm 1015
货叉最低高度(h13) mm 80
货叉尺寸,厚度/宽度/长度(s/e/L) mm 40/100/1070
货叉外侧间距(b5) mm 200~660
支撑腿外宽 mm /
最小离地间隙(m2) mm 78
最小转弯半径,踏板收起/放下(Wa) mm 1337
最小直角堆垛通道宽度,踏板收起/放下(托盘0.8 x 1.2m,1.2m沿货叉放置,间隙200) (Ast)mm 2980/3460
最小直角堆垛通道宽度,踏板收起/放下(托盘1.0 x1.2m,1.2m沿货叉放置,间隙200) (Ast)mm 3000/3480

行驶速度,满载/空载 km/h 3.0/3.5
起升速度,满载/空载 mm/s 130/230
下降速度,满载/空载 mm/s 100/180
最大爬坡能力,满载/空载 % 5/7
制动方式   电磁 /再生

驱动电机功率 kw AC 1.5
起升电机功率 kw DC 3.0
蓄电池电压/容量 V/Ah 24/270

蓄电池重量 kg 240
自重(包含蓄电池) kg 1832 1862 1882



电子转向系统工作原理
        传统的电动搬运车在转向时,双手作用于手柄,作用力通过链条带动方向轮转向,操作起来比较吃力,当所载货物比较重时,则非常费劲,而且如果行驶的路面凹凸不平,路面对方向轮的震动会传给手柄,造成“打手”现象,给手柄控制带来较大难度。
        加装了电子转向系统(EPS)的搬运车/堆高车在转向时,转向传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据线发给转向系统控制器。转向系统控制器则会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向转向执行器发出动作指令,从而使电动机根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,因此使转向能轻易完成。
        操作装了电子转向系统的搬运车或者堆高车,转向所需力大大减小,甚至可以仅凭手指一拨就能轻松完成转向工作,真正的四两拨千斤。

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